R1234yf ve R455A soğutucu akışkanların bir otomobil klima sisteminde farklı kondenser ve evaporatör sıcaklıklarına göre performans analizi

Abstract

Son yıllarda artan çevresel felaketlerin çoğu yapay içerikli maddelerin çevreye yaptıkları salınımlardan kaynaklandığı bilinmektedir. Yapay içerikli salınımları başta petrokimya ürünleri yapmaktadır. Ayrıca soğutma sistemlerinde kullanılan yapay içerikli soğutucu akışkanlarda büyük katkı sağlamaktadır. Yapay içerikli soğutucu akışkanlar başta ozon tabakasının delinmesine ve sonra küresel ısınmaya büyük oranda katkı sağlamıştır. Her bir çevresel felakete katkı sağlayan soğutucu akışkanlara alternatif olarak yeni soğutucu akışkanların araştırmaları hızlanmıştır. Bu çalışmada, otomobil klima sisteminde kullanılan yüksek küresel ısınma faktörü bulunan R134a soğutucu akışkanın alternatifi olan R1234yf ile endüstriyel ve ticari soğutma sistemlerinde alternatif soğutucu akışkan olarak kullanılan düşük GWP değerine sahip R455A’nin teorik performans karşılaştırmaları yapılmıştır. Bu performans analizleri farklı kondenser ve evaporatör sıcaklıklarına göre gerçekleştirilmiştir. Analizler kondenser evaporatör basınç oranı, kütlesel debi, kompresör gücü, soğutma tesir katsayısı (STK) ve kompresör çıkış sıcaklığına bağlı olarak verilmiştir. Çalışma sonuçlarına göre, R1234yf’li sistemin R455A’lı sisteme göre %16.9, %24.9 ve %12.2 sırasıyla daha fazla kondenser ve evaporatör basınç oranına, kütlesel debiye ve kompresör gücüne sahip olduğu görülmüştür. Ancak R1234yf’li sistemin R455A’lı sisteme göre %10.8 ve %13.8 sırasıyla daha az STK ve kompresör çıkış sıcaklığına sahip olduğu tespit edilmiştir.