Alternatör Mertebe Analizlerinde Kullanılan Test Düzeneğindeki Tahrik Motoru Kaynaklı Titreşimin Sönümlenmesi

Abstract

Alternatör gürültü ölçümlerinin, yarı-yankısız oda içerisinde yapılabilmesine imkan sağlayan taşınabilir test düzeneği tasarımında, araçlardaki içten yanmalı motoru temsil edecek ve alternatörün dönmesini sağlayacak bir servo motor kullanılması gerekmektedir. Alternatörlerin herhangi bir yarıyankısız oda içerisinde ses gücü ve ses seviyesi ölçümlerine imkan tanıyacak mobil bir test bankosu tasarımında, alternatörün mekanik hareketini sağlamak için kullanılacak servo motorun sebep olacağı yapısal ve hava doğuşumlu gürültü seviyelerinin, alternatörden ölçülecek genel gürültü seviyesine göre testin ölçüm frekans aralığında her bir frekans için en az 20 dB daha düşük olması hedeflenmiştir. Servo motor kaynaklı yapısal titreşim, eğer motor ayaklarında sönümleyici kullanılmazsa tüm test düzeneği boyunca belirli bir transfer fonksiyonuna bağlı olarak alternatörün yapısal titreşimini arttıracaktır. Bu nedenle yapılacak tasarımda motordan kaynaklı titreşimin alternatöre mümkün olduğunca az iletilmesi gerekmektedir. Titreşimin belirlenen koşullarda yeterince sönümlenememesi durumunda gürültü ve titreşim ölçümlerinde yanıltıcı sonuçlar ile karşılaşılması mümkündür. Hava doğuşumlu titreşimlerin sönümlenebilmesi için servo motorun etrafı ölçüm frekans aralığında ses yutma katsayısı ve ses iletim kaybı yüksek yalıtım malzemesi ile kaplanmıştır. Yapısal doğuşumlu titreşimin istenen seviyede sönümlenebilmesi için servo motorun bağlantı ayaklarına kauçuk malzeme temelli titreşim takozları yerleştirilmiştir. Bu çalışmada farklı direngenliğe sahip titreşim takozları ve farklı bağlantı tiplerinin, yapısal doğuşumlu titreşim iletimine nasıl etkisi olduğu incelendi. Titreşim iletilebilirliğinin yanı sıra servo motorun eksen kaçıklığı ve balansının farklı durumlarda nasıl etkilendiği, yapılan ölçümler ile tespit edilmiştir.